Nazaj na seznam
2026
Naročnik
180.000 voznikov in več tisoč kmetov
Agencija
Gorazd Murnik (Huggable.be)
Kategorija
Digitalna orodja
Direktor naročnika
2.927 soustvarjalcev (unikatnih voznikov, ki so javljali)
Skrbnik projekta
Vsak, ki je oddal javljanje
Direktor agencije
Gorazd Murnik
Vodja projekta
Gorazd Murnik
Kjejegorivo.si – orodje za voznika, zgrajeno z vozniki. In s kmeti, mediji in vsemi, ki smo stopili skupaj.
Petek, 20. marec 2026, prvi dan dizelske krize. Gorivo je bilo mogoče dobiti le na eni črpalki (Gorenjska). Skupaj z vozniki, mediji in kmeti smo zgradili orodje, ki ga je v štirih dneh sprejelo 180.000 voznikov (11.844 javljanj), razširilo več kot 30 medijev in prevzela tudi kmetijska skupnost, ko smo dodali kurilno olje. Brez naročnika v klasičnem smislu, brez oglaševanja. Bilo je orodje za voznika, zgrajeno z vozniki in za skupnost.
Strateški cilji projekta
- Biti prvo orodje izbora vsakega slovenskega voznika pri vprašanju razpoložljivosti goriva, neodvisno od znamke.
- Pokriti celotno slovensko omrežje bencinskih črpalk, vključno s podeželskimi in primestnimi.
- Zagotoviti mobilno prvo izkušnjo, primerno za voznika v gibanju. Sekundni vnos, brez registracije.
- Ohraniti neodvisnost od distributerjev. Nobena znamka ni promovirana, nobena nagrajena.
- Zgraditi orodje, ki voznikom služi tako dobro, da ga uporabljajo tudi zunaj avtomobilskega okvira (kmetje z ELKO).
It’s a brilliant idea to activate the community to work together around a shared problem, turning users into active contributors rather than passive consumers. What stands out most is how the solution doesn’t just solve an issue-it builds a sense of collective ownership and trust through real-time collaboration.
S poimenovanjem je bil osrednji ux že opravljen. “Kje je gorivo?” je tako jasno ime, da glede uporabe in funkcionalnosti uporabnik dobi odgovor še preden se mu stran naloži.
Največja kvaliteta projekta ni lepota, ampak izjemna uporabnost. To je produkt, ki rešuje konkreten problem z zelo malo napora pri uporabi, kar potrjuje tudi hitro sprejetje med uporabniki med “gorivno krizo”.
Zasnova je enostavna: zemljevid + geolokacija + hitro poročanje = mobile first. Kar priča o dobrem razumevanje konteksta uporabe.
Projekt predstavlja posrečen primer neznamčnega aktivizma, ki lahko obenem odpre pot k bodočemu, premišljenemu znamčenju. Jasno in osredotočeno rešuje problem v času in prostoru. Uspešno nagovarja in obenem aktivira skupnost na skupnem imenovalcu. Url naslov je naravnost prikladen in poklon tistemu/tistim, ki se ga je spomnil.
Hiter odziv z uporabno rešitvijo, ki je uporabnikom olajšala perečo situacijo. Vse pohvale za hitro reakcijo in vzpostavitev stabilnega sistema za zbiranje informacij s pomočjo skupnosti.
Izjemen projekt leta 2026 in dokaz, da je digitalno okolje res najbolj agilno v marketingu. Rešitev je v parih dnevih dosegla praktično celo Slovenijo in završala organsko na prvo mesto ob velikem volumnu iskanja uporabnikov za najbližje lokacije goriva.
Predvsem me je navdušil UGC aspekt projekta, ki ni bil umetno ustvarjen z mehaniko nagradnih iger, ampak je dejansko ustvaril okolje, kjer so uporabniki samostojno poročali statuse goriva za dobrobit družbe. Vse to lepo povezuje elegantno oblikovana spletna stran, ki je zelo pregledna in intuitivna za uporabo.
To je eden tistih projektov, ki sem jih tudi sam med dizelsko krizo redno uporabljal in z veseljem prispeval informacije iz prve roke. Že takrat sem si mislil, da gre za izjemen projekt – hitro razvit, preprost za uporabo in z velikim družbenim učinkom. Obenem se čuti, da je nastal zelo agilno in s pomočjo sodobnih AI razvojnih pristopov oziroma t. i. vibe codinga. To vidim kot veliko prednost, saj tehnologija ni uporabljena zaradi trenda, temveč zato, da je bilo mogoče v zelo kratkem času zgraditi orodje, ki je ljudem dejansko pomagalo v krizni situaciji. Lep primer, kako lahko AI pospeši razvoj in ustvari resnično uporabno rešitev, ko je v ospredju konkreten problem uporabnikov. Posebej mi je všeč tudi, da je platforma ostala povsem nevtralna in v ospredje postavila potrebe voznikov, ne posameznih ponudnikov goriva.
To je izjemen primer skupnostnega kriznega orodja z resničnim družbenim učinkom, pristno inovacijo v skupnostno generiranih podatkih in zgledno nevtralnostjo in to vse brez naročnika, proračuna in oglaševanja.